不难理解。

作为一个车手，终极目标是拥有一支自己的车队。有了车队，便有了吸金能力，可以运作资本。

说白了，就是将车手的利益最大化。

既是车手又是车队代表，本身会有很高自由度。

无论是比赛，拉赞助，赛程参与诸多权限皆能获得更多。

最重要的一点就是身份的转变，赛车是有钱人的游戏，有钱人比什么，比的就是身份。

不懂行的人，或许觉得一个车队老板，不算什么有身份的人。

可若是碰到懂行的人，或者是业内人士。这个身份代表什么，大家心里都清楚。

这个身份的含金量有多高，可以说是用金子堆积而成的。

一个车队老板，必有支撑，要么是有着直接产生经济效应的赛车技术；要么是一个有着花不完钱的闲散人。

从秃三叔的讲述也能看出这一点。

“车手携赛道入盟说起来很简单，也就是你认为哪一条赛道适合车手们赛车，赛道有挑战性。

然后给赛道取一个编号，将这条赛道资料，山道名称，经纬度和坡度等等资料，同提交入极龙盘涧的申请书一起提交。现在都是网上申请，网上提交，这些都是简单的，可难就难在……”

“难就难在怎么控制这条赛道？”

路尘听明白了，说得通俗些，不就是秋名山赛道对于腾原拓海而言，制霸才是硬实力。

一条赛道上，一位的车手，拥有绝对控制权。